如果你问我，什么是最舒服、最有特色的国内旅行方式？我的答案绝对不是自己开车或骑机车，而是搭火车。铁路旅行不只是便利又舒适，每一个车站都充满着许多故事。

台湾铁路有许许多多的车站，其中有的并不大，没有太多人下车，甚至没太多人听过它的名字，但，大多隐藏着意想不到的惊喜。以这些小车站为目的地，发现小站的魅力还有周边的景点，这个夏天，让我们搭上火车，来趟铁路小站之旅，发现新竹至台中山海线间，那些你不一定听过但值得停留的车站！

（文中选录的铁路小站是不高于三等站的车站，现在仍有在使用，有除了通勤之外具备观光价值的景点。）

图/yjlr520_轻旅行

全台唯一仅存的全桧木车站－香山车站，静静地坐落在省道旁，离海并不远，离市区则有一小段距离。这座车站虽不是在闹区，却是新竹地区最值得造访的小站；在散发着淡淡桧木香气的车站，放慢步调欣赏屹立百年的日式风情设计，不用出国，就能感受日式优雅情调。

走出香山车站，门口即是Youbike站点，从这里骑到新竹的海边，非常便利！不论是前往香山湿地赏蟹步道发现潮间带的魅力，到香山沙丘踏沙观浪，还是造访香山竖琴桥拍下最美的弧线，都只要骑上新竹「十七公里海岸线」自行车道就能抵达。

但可别忘了，速度不要太快！在这海滨地带，慢一点，才更能感受大海带来的疗癒！

周边景点：17公里海岸线自行车道、香山湿地、青青草原

图/Fei_轻旅行

崎顶车站并没有站房，它的等级虽是属于有月台但没有站员的招呼站，也是近来很受欢迎的一座小站。

崎顶车站受欢迎的原因之一在于车站通往观景台的阶梯，因为神似《你的名字》动画电影中的经典场景而吸引不少人到此「朝圣」。除了阶梯外，崎顶车站旁的「老衢（ㄑㄩˊ）观海」观景台能眺望台湾海峡最美的姿态，搭配着火车驶过绵延的铁路以及缓慢转动的风车，成了一幅唯美的画面。若正好是太阳西下时，眼前的风景更是美得让人忘忧。

离开观景台继续走，则能通往铁路旧隧道「崎顶子母隧道」。

在绿意盎然的包覆下，这两座近百年历史的隧道有如通往奇幻世界的「神隐少女隧道」一般，向在小站停留的人们招手，邀请着你，走入时光隧道，发现海边小站如动画世界般的魔幻魅力。

周边景点：崎顶旧隧道、老衢观海、崎顶新乐园

图/yjlr520_轻旅行

对大多数人来说，谈文车站是座非常陌生的车站，但对铁道迷来说，这里很不一样。

位在纵贯线海线的第一站，谈文车站是建于日治时期的「海线五宝」之一，这五座海线上的车站都是建于同一年份，皆依照同一蓝图建筑而成，由此可见该车站不凡的地位。

斑驳的白色木造站房、有点剥落的黑色屋瓦，历经近百年风霜的牛眼窗，看来并不亮眼，却仍能感受到它在铁道历史上的份量；走进站内，已经成为招呼站的这里并没有站员，也没有太多人出入，彷彿停留在几十年前，静静地等着下一班列车的停靠。

前方是比车站还高的大马路，后方是田野的谈文站，隐密的不易让人察觉，但只要发现了，就会迷上这个宁静的小站。在微风的轻拂中，感受时光缓慢的流动，慢得让人不想起身，只想坐在车站的长椅上享受宁静的美好。

周边景点：郑汉步道

图/小恩恩_轻旅行

大山车站的名字乍听之下会让人以为在山里，但其实它是位在海边的小车站，它也和谈文站一样，是「海线五宝」之一。曾经，这里是一年载客量达 24 万人的车站，也是后龙重要的货运站，随着时过境迁，几十年后，这里只剩下每日不到三百人进出。

这座车站虽然取名气势磅礡，但实际上却是小巧玲珑，一如其他海线上的木造小站，大山车站为台湾少数存留的和洋折衷之木构车站建筑，白色的木造梁柱、黑色屋瓦，大大圆圆的牛眼窗，都成了它最为迷人的标记。

或许这附近没有什么景点，或许很少人会在这下车，但这座车站正如一座大山，稳稳的、静静的在此守候着来往的列车，等待着人们的光临，发现隐藏在大山脚下的美好。

*注意：大山车站因故整修中，故无法从大厅出入，现亦无法参观车站大厅。

图/婷儿_轻旅行

新埔车站是西部离海最近的车站，也是「海线五宝」的日式木造车站之一。新埔车站不大，也不是个重要的转运站，但它自1922年起就存在的白色木造结构，带着一点斑驳、怀旧的气氛，不只让铁道迷专程前往，也让一些无意经过的游客，被它低调朴实的风采给迷上。

这里离海真的很近，从站内看出去就能看见一片蔚蓝大海，走出站外不用几分钟的距离就到海边。在这里，没有匆忙与喧嚣，只有最缓慢而宁静的生活步调。

到海边的车站，吹着海风，看着夕阳缓缓落下，就算什么也不做，也让人感到充满幸福与疗癒。

周边景点：新埔海堤、山海秘境

图/婷儿_轻旅行

或许你对通霄并不熟悉，但只要来过一次，就会爱上这座美丽的滨海小镇。虽然通霄车站本体不是像海线五宝一样，有典雅的气息与浓厚的古意，但这座缤纷亮丽的车站可是通往通霄各景点的大门。

由车站出发，经过通霄国中后往山上走，不用爬得气喘吁吁，只要10分钟左右的时间，便能造访中部地区保存相对完整的神社－通霄神社。瀰漫神社间的禅韵给人内心的宁静，每个角落拍起照来都有种清新脱俗的气息。离开神社后继续往上爬，不用几分钟的时间就能登上93公尺高的虎头山，享受360度的无敌视野，把大海、稻田、远方的山通通收进眼底；下山后，想再探索更多隐藏在通霄的迷人角落，一样从车站出发、搭上公车，就能前往飞牛牧场等景点，留下滨海小镇难忘的旅行回忆！

周边景点：虎头山、通霄神社、通霄海水浴场

苑里车站是纵贯线海线的大站，走出车站，顺着「为公路」走一小段距离便能转进「天下路」老街，一睹这座蔺草故乡曾经的繁华岁月。

这条老街是「真正的」老街，没有卖相似食物、怀旧小物的摊商，只有老旧的街屋以及有历史的老店，还有象徵着苑里光荣的帽蓆行。当年这里的家家户户靠着蔺草致富，也盖起许多华丽的红砖建筑，有的甚至富有到一眼看过去，延伸整条巷子的红砖建筑都是他们家的。

虽然苑里的蔺草编织业不复以往，但仍有不少人努力想保存美丽的传统，甚至将过去的日常化成一股新流行，让人重新爱上蔺草织品的美妙。

如果逛着逛着肚子饿了，可别错过附近苑里市场里的美味，来上一颗颗苑里特产鲨鱼製作的鲨鱼丸，从味蕾到心灵，对这座小镇留下鲜甜的美好回忆。

周边景点：苑里老街、苑港渔港

图/小恩恩_轻旅行

沿着海，离开苗栗后，火车在台中市第一个到达的便是日南，当然，这座日式木造车站也是「海线五宝」之一。相较于苗栗的谈文、大山等车站，日南车站在海线五宝中，保存维护相对较好，也因此更能感受到近百年小站的风华。淡黄色的外墙、黑色的屋瓦，还有西式的木架屋檐以及牛眼窗，低调却迷人的吸引着游客前往。

有时候，旅行的目的不一定是好玩有趣，像日南车站这样独特的景点，也是值得前往的目的地！

图／小洁_轻旅行

清水车站是海线最先完工的车站，虽然如今已非1920年那样的木造结构，但这里仍旧是值得多花时间停留的地方。在1935年大地震后，初代车站被毁，新站採坪顶式水泥长方型格局，具有迴廊、廊柱的典雅建筑，也成为至今婚纱摄影拍摄点之一。

除了车站本身，清水小镇本身也让人充满惊喜，这里有知名庙宇清水紫云巖和牛骂头遗址，邻近的鳌峰山公园则是郊外踏青、亲子出游的最佳去处，而且还能一览海线全景，360度的无敌视野，使人永远难忘。

另外，梧栖渔港与梦幻的高美溼地，都在这里。到清水，不论亲水或近山，都能让人留下深刻的美丽印象！

周边景点：鳌峰山公园、清水眷村文化园区、港区艺术中心

图/Kiwi乐活食旅_轻旅行

「追分」、「成功」应该是台湾铁道小站中最知名的两个小站了，其中位在海线尽头的追分站因为也是名列「海线五宝」之一的日式老车站，而有着不同凡响的地位。

「追分」一名源于日文，是指「分岐路」的意思，过了此站，一边南下往彰化，一边转过弯，到山线的终点成功站。在成功之前，不妨先停下脚步，一睹追分站迷人的风采。

这座以桧木搭建的老车站，因为良好的维护，所以不像海线一些车站看来已老旧。完善的原木色泽透出了它的魅力，不论从哪个角度看去，这座车站朴实但有质感的美，使得经过了人们捨不得离开。有的人到此，是为了蒐集「海线五宝」的惊喜；有的人到此，只为了一睹迷人木造车站的风姿；有的人到此，则是为了祈求将来的顺利与幸运。

不论你到这里的理由是什么，走过分岐路之前，这座小车站都给了人们满满的希望。

图/小恩恩_轻旅行

造桥车站是山线的起点，在前往寻找下一站的惊喜之前，也不能错过这座看似平凡的小站。原本的造桥车站跟海线几座车站一样，都是木造站房，但因为1935年的大地震而成了如今的混凝土站房。看上去朴实典雅，虽没有木造站房的韵味，却仍有着老车站才有的元素，如原木色座椅、绿色木窗等，同样瀰漫着怀旧的气息。

若想要一睹日式木造建筑的风采，车站旁的「造桥文化馆」有着包含所长宿舍在内的日式建筑群，保存着当时遗留至今的风雅。漫步在庭园的垂柳池畔，欣赏着典雅的木造建筑，不用跑得很远，也能感受不一样的生活风情！

图/小玉儿_轻旅行

台铁第一座高架车站－泰安车站，与旧山线的泰安车站有着一模一样的名称，但景观却截然不同。在新泰安站，并没有太多「铁道风情」，但新站有个很特别的地方，在于它有五层楼高，加上周边没有太多高楼建筑，可说是能从高处欣赏中部地区风景的最佳车站。

离开新站，由此走到旧站所在的地方，也就是现今的「泰安铁道文化园区」，大概需要20分钟左右的路程，虽然小有距离，但绝对值得。在春天，这一带迷人的樱花盛开；在秋冬，则有落羽松转红的风采。不论哪个季节，旧车站浓浓的怀旧氛围总吸引人们来到这个时空静止的地方，寻找下一站的幸福！

周边景点：泰安派出所樱花、泰安铁道文化园区、泰安国小落羽松、后里八号隧道、大安溪铁桥